Esta semana empezaran las tareas para implantar en Badalona nuevas zonas de 30 en los barrios de Sant Roc, Sistrells, Nova Lloreda, el Remei, parte del barrio del Progrés y también del Centro. Además de las calles que rodean la plaza de Can Sagarra entre los barrios de Montigalà y Bonavista.

Este proyecto continua en la linea de hace dos años de ir creando zonas mas bajas en cuanto a transito de refiere. Enclaves en los que se limitará la velocidad a los 30 kilómetros por hora, siguiendo así las directrices marcadas del Pacto de Movilidad de Badalona.

Este pacto busca mejorar la movilidad de la ciudad a través de la pacificación de ciertas vías de circulación.

Además estas zonas pacificadas permiten ganar mas seguridad para los viandantes y mas acera en caso de que se realicen las elevaciones de las entradas. El coste de las obras sube hasta cincuenta mil euros y se prevé que duren unos tres meses.

Es una buena forma de regular el tráfico para evitar que se exceda en la velocidad, aunque como ya se sabe siempre están los que se saltan las señales y la normativa.

La ciudad de Badalona limita la velocidad de los vehículos en nueve barrios de la ciudad. Las nuevas zonas en las que se debe circular a treinta, facilitan la convivencia entre coches, peatones y bicicletas en las calles residenciales. Y sobre todo, lógicamente se tendrá especial cuidado en las cercanías de los colegios.

Con esta nueva regulación del trafico se pretende lograr una buena convivencia, por lo que las bicicletas siempre que respeten la señalización podrán circular por la carretera. Otro objetivo es evitar que estas calles secundarias sean usadas como atajos.

Además también ofrece mejoras a nivel acústico y ambiental.

Me parece una buena iniciativa y además creo que todas las calles con características parecidas debería ser zona 30. Siempre se evitarían excesos de velocidad y problemas entre ciclistas, peatones y coches.

Ahora solo falta que todos respeten la nueva regulación, eso ya es un tema mas complicado y mas en la sociedad actual.

Ahora el camino entre Badalona y Granollers se acortará al menos un cuarto de hora gracias al futuro eje de la Conreria.

En la zona de la Tiana se evitará el impacto ambiental con un túnel y además se mantiene la opción de lo que se llama peaje blando para poder pagar una parte. La verdad es que este tipo de obras e infraestructuras mejoran mucho la ciudad y la comunicación entre otras  localidades.

Por otro lado la Generalitat y el ayuntamiento de la ciudad están estudiando la conexión con la C-31 y de esta forma se asegura el proyecto constructivo.

Esperamos que las obras se lleven a cabo sin problemas y en breve se logre un aumento de la comunicación.

Aunque por otro lado, siempre hay problemas por el tema de la velocidad pero las administraciones se dedican a crear nuevas carreteras para que se pueda ir mas rápido, contradicciones en estado puro.